本文摘要：苏-57战斗机堪称是最近几年争议尤为相当严重的“问题战机”，堪称第五代伪装战机的该机不仅伪装水平和内置弹舱备受诟病，从苏-57前一段时间再次发生的首架量产机首飞失事也不难看出，苏-57的技术仍不成熟期且项目拖沓相当严重。虽然，俄罗斯早已开始尝试将米格公司和苏霍伊公司合约，借以想要为苏-57战机流经新的血液完备该机的设计和技术，但苏-57距离构成实际战力，还必须很长的路要回头。 比较的，我国的米格-20伪装战机设计成熟技术先进设备，综合性能十分出色，早已开始小规模装备部队。

苏-57战斗机堪称是最近几年争议尤为相当严重的“问题战机”，堪称第五代伪装战机的该机不仅伪装水平和内置弹舱备受诟病，从苏-57前一段时间再次发生的首架量产机首飞失事也不难看出，苏-57的技术仍不成熟期且项目拖沓相当严重。虽然，俄罗斯早已开始尝试将米格公司和苏霍伊公司合约，借以想要为苏-57战机流经新的血液完备该机的设计和技术，但苏-57距离构成实际战力，还必须很长的路要回头。

比较的，我国的米格-20伪装战机设计成熟技术先进设备，综合性能十分出色，早已开始小规模装备部队。同时，后手米格-31项目也在大力前进当中，后者或有可能沦为中国伪装战机。有鉴于此，我国或许没有适当订购技术落后，只引人注目机动性的俄制苏-57战机，前几年之所以订购苏-35，也只是因为当时米格-20仍未装备，以及，我国馋俄制发动机的身子才最后作出的小批量订购之荐，如今中俄两国航空强国的地位早已交换，无论怎么说，我国都没适当，更加不有可能再行订购俄罗斯任何战机。然而，必需要说的是，我国目前虽然早已开始装备米格-20伪装战机，但是对国产“侧卫”系列的改良前景只不过并不悲观，未来虽然归属于五代战机，但在最少20年内，四代机乃至于三代机仍将包含现代空军的最重要组成部分。

俄罗斯维克多·克劳沃夫曾认为，中国必需也一定会在未来出售更加多苏-35、仿造苏-35、引入侧卫系列设计的巅峰苏-57几个自由选择中之间作出决择，因为中国短时间并不具备订购生产几千架伪装战机的能力。目前，在米格-11D疑为早已上马的大背景下，我国之后向俄罗斯引入俄制战机并非没有可能。

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